13.3.14/ Nockring/ STORNO!!!!!

[Nico]

Hallo,

für alle die diese Woche noch nicht genug haben: 13.03.2014/ Nockring, ab ca. 1830h!!

LG,
Nico

[HANNS]

Wenn vom Mittwoch noch Kraft übrig bleibt . . .

[steve76]

hallo,

ich bin am mi und am do verhindert.
bg,
stefan

[erik]

Bin leider am Donnerstag außer Landes:-(
E.

[Nico]

Hallo Jungs,

jetzt hat´s auch mich erwischt - ICH KANN MORGEN AM ABEND AUCH NICHT - SORRY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

LG,
Nico

[HANNS]

Storno betrifft nur Nico und NOCKRING!
Ausgemacht ist nämlich: K A R I N G !!!

[Nico]

Tja wie sag ich's jetzt am besten....., also ich war am DO doch beim Training beim Zenz UND ich war nicht alleine, NEIN ich hab echt prominente und erfahrene Verstärkung mitgebracht an den Karing!!!!!!

Danke Karl (aka Karlix aus München) für einen echt netten Slotabend am Karing und wie man ganz schnell eine neue Bahn kennenlernt, tja DAS wurde uns dann auch gleich mal gezeigt!!!!!!!!!!!! Aber etwas anderes war bei DER Erfahrung ja auch nicht zu erwarten
Und wenn ein Fahrer, der das erste Mal am Karing fährt auch noch sagt ihm gefällt die Spur 1 echt gut, tja Jungs, da fehlen einem dann echt die Worte

Auf Grund des großen Andrangs am vergangenen DO sind wir neben dem Einserchef und Zenz auch echt gut zum Fahren gekommen und konnten so noch ein paar Scaleauto Einstellungen testen (Motor, Übersetzung, Reifen,....)!! Und nachdem Scaleauto ja auch in München gefahren wird (leider mit Moosis), war der Karl dann auch ganz schnell gut dabei!!

LG,
Nico

[HANNS]

und was sagt der k zur Scaleauto-gummi Variation?

[Nico]

I´m loving it

[karlix]

Hallo Jungs,

vielen Dank noch mal an Nico, Zenz und Richard für den netten, entspannten Abend. Die Bahn vom Zenz hat wirklich was, und wer sie noch nicht kennt sollte sich beeilen weil da wohl ein Umbau ansteht und sie in dem jetzigen Layout nicht mehr lange existieren wird. Teilweise sehr schöne Kurvenkombinationen, in denen man schön "ziehen" kann, dann wieder enge haklige Passagen, aber immer sind schnelle Finger erforderlich da alles sehr kompakt aufgebaut ist und es keine "Ausruhgerade" gibt. So kann eine Holzbahn auch aussehen! Die größte Herausforderung aber sind die Fahrerpositionen, die sind nämlich um die Bahn herum verteilt. Wenn man meint, jetzt könne man mal eine andere Spur fahren, erkennt man schnell, dass der andere Blickwinkel mehr ausmacht als man gedacht hat. Jede Spur ist komplett anders. Und die 1:24er Scaleauto fahren sich mit den Gummiradeln wirklich gut. Ich bin an dem Abend mit zwei (Leih-)Autos gefahren die unterschiedlicher kaum hätten sein können. Der eine hart und laut, nichts verzeihend und der andere das genaue Gegenteil. Es wäre sicher interessant, zu analysieren, woran das genau gelegen hat. Der "weichere" hat auf jeden Fall Lust auf mehr gemacht, und ich werde das Thema weiter verfolgen.

Ich fand es jedenfalls spannend mal etwas anderes zu erleben und habe den Abend richtig genossen. Vielleicht geht's sich mal wieder aus!

Viele Grüße
Karl

[Nico]

Hallo Karl,

jederzeit wieder!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Kurze Info davor reicht (hast ja gemerkt) und wir kümmern uns um den Rest

LG und bis bald,
Nico

[HANNS]

Krieg ich auch ne Info??????????????????????????

[karlix]

Lieber Hans,
aber sischer dat! War letzten Do wirklich ultrakurzfristig und bis zuletzt unsicher, aber vielleicht gerade deshalb so schön und ungezwungen!

Viele Grüße
Karl

[karlix]

Noch 'ne Reglementfrage: es gilt das was auf der Grenzland-Homepage veröffentlicht ist oder gibt es Änderungen?

VG
Karl

[Nico]

Hallo Karl,

ja, zur Sicherheit heir nochmal der Link: http://grenzlandslot.de.tl/Scaleauto-Sommercup-2012.htm

LG,
Nico