. . . rechtzeitig fertig zum ersten Roll-Out: der ALMP-Renner von Grenzlandslot.
Und falls jemand zwei passende Rückspiegel hat: bitte schön (schwarz sollten sie halt schon sein!)
http://www.youtube.com/watch?v=rdP3psAV ... e=youtu.be
E.
A L M P !
Moderator: Nico
Re: A L M P !
Schon schön. Sehr.
Nur die Tschick-Werbung find ich moralisch verwerflich.
So eine Maschin braucht die richtigen Fahrer, meinst nicht?
Nur die Tschick-Werbung find ich moralisch verwerflich.
So eine Maschin braucht die richtigen Fahrer, meinst nicht?
Re: A L M P !
Nach einem durchwachsenen freien Training am Freitag, bei dem unser Auto auch technisch noch auf Reglementstand gebracht werden musste, presst Zenz den Grenzländer auf Startplatz drei!
SCFS werden nach später Anreise, nach der auch noch das Auto erst fertig gestellt werden musste, mit ganz wenigen Trainingsrunden Siebte.
Nicht alle Teams haben die Abnahme schadlos überstanden, repariert werden muss während des Rennens.
Der erste von vier Turns (zwei Tag, zwei Nacht) läuft.
E.
SCFS werden nach später Anreise, nach der auch noch das Auto erst fertig gestellt werden musste, mit ganz wenigen Trainingsrunden Siebte.
Nicht alle Teams haben die Abnahme schadlos überstanden, repariert werden muss während des Rennens.
Der erste von vier Turns (zwei Tag, zwei Nacht) läuft.
E.
Re: A L M P !
Vierte nach T1, No Respect führen vor Inter-Altach und Racetrack Bludenz. SCFS sind Siebte, mussten zum Start ebenso umbauen wie Bont-Racing. Pechvögel des erste Turns: Rosthaufen mussten den Motor tauschen.
E.
E.
Re: A L M P !
Leider mussten wir unseren zweiten Turn auf Grund einer kleinen Verzögerung beim Start bereits als Nachtlauf absolvieren - schweres Handicap für Nicht-Heimascaris. Hanns und Zenz retten gerade noch den Verbleib in der ersten Startgruppe, während ich beim ersten Einsatz in Altach ordentlich Runden lassen muss!
E.
E.
Re: A L M P !
Im dritten Turn müssen wir (hauptsächlich i) ordentlich Runden liegen lassen und rutschen aus der ersten Startgruppe. Im Dunklen gibt es für uns weniger Bahnerfahrene genau nix zu holen, wir landen auch in der Endabrechnung auf Platz fünf.
No Respect gewinnen unangefochten vor Inter Altach und Bont Racing, die sich großartig zurückgekämpft haben. Vierte werden Racetrack Bludenz vor GLS, Yellow-Green, Rosthaufen (remember: Motortausch) und SCFS, die im Schluss-Stint noch mit technischen Problemchen zu kämpfen hatten.
Siegerehrung, ein gemütliches Bierchen und ab nach Hause! Das nächste Rennen zur ALMP findet im Mai 2015 beim TSR in Wien/Vösendorf.
E.
No Respect gewinnen unangefochten vor Inter Altach und Bont Racing, die sich großartig zurückgekämpft haben. Vierte werden Racetrack Bludenz vor GLS, Yellow-Green, Rosthaufen (remember: Motortausch) und SCFS, die im Schluss-Stint noch mit technischen Problemchen zu kämpfen hatten.
Siegerehrung, ein gemütliches Bierchen und ab nach Hause! Das nächste Rennen zur ALMP findet im Mai 2015 beim TSR in Wien/Vösendorf.
E.
Re: A L M P !
und zu guter Letzt noch das offizielle Ergebnis!
Wer die Jungs in Altach und rund um Roland und Martin kennt, weiß, dass es eine top-organisierte Veranstaltung war. Dass es für uns besonders in den Nachtphasen äußerst schwierig war, haben wir Kund getan und wir wurden erhört: der letzte Stint war bereits wieder Tagesanbruch. Danke! (auch wenn man es an den gefahrenen Runden gar nicht erkennen kann
)
Wir müssen uns eingestehen, dass wir von den Teams ohne technische Probleme Letzte wurden. Auch die Technik-geplagten fuhren mit hoher Moral das Rennen mit schnellen Rundenzeiten zu Ende.
Wir haben natürlich was gelernt und schon ausgetüftelt, wo und wie die fehlenden Zehntel (Welten in der ALMP!) zu holen sind. Und die Umsetzung? Das werden wir Anfang Mai sehen.
E.
Wer die Jungs in Altach und rund um Roland und Martin kennt, weiß, dass es eine top-organisierte Veranstaltung war. Dass es für uns besonders in den Nachtphasen äußerst schwierig war, haben wir Kund getan und wir wurden erhört: der letzte Stint war bereits wieder Tagesanbruch. Danke! (auch wenn man es an den gefahrenen Runden gar nicht erkennen kann
)Wir müssen uns eingestehen, dass wir von den Teams ohne technische Probleme Letzte wurden. Auch die Technik-geplagten fuhren mit hoher Moral das Rennen mit schnellen Rundenzeiten zu Ende.
Wir haben natürlich was gelernt und schon ausgetüftelt, wo und wie die fehlenden Zehntel (Welten in der ALMP!) zu holen sind. Und die Umsetzung? Das werden wir Anfang Mai sehen.
E.
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