Slotracing Forum Großraum München

Meine Monti baue ich schon fertig, i hob heut mit a Arbeitskolleg a weng
gred überm slotten und der seine freundin arbeitet viel für den motor sport unter anderen feritgt speziele Carbon teile und so eine Karosserie
wäre auch machbar daher meine frage, aber i werd ane macha lossn
schaut sicher guat aus, leicht und stabil no dazu.

LG
Fransos.

Hallo
Mein 612 er ist jetzt Startklar........ bis auf den Spiegel.......



Gruß

Sehr fesch, michi, wirklich sehr fesch.
Auch du bist gut getroffen - sehr fotogen.

frage so nebenbei: aus wie vielen mitgliedern besteht eigentlich der GLS? Ich frage, weil rundum so eine totenstille herrscht ....
Unter diesem sehr sinnvollen und informativen thread könnten ja mehrere von uns ihre fortschritte kundtun. Interessiert aber keinen, wie es aussieht.

Ich vermelde die fertigstellung meiner GT40-karosserie. Nicht selbst gemacht, daher wirklich schön.

hi
ja ich denke auch , dass wir im mom. nur zu 3 oder so sind.
Aber es kann ja auch sein ,dass keiner eine Kamera hat ,und vieleicht auch nicht schreiben kann.

Bin gerade am Tom seinen Auto dran ,vieleicht wird es bis zum Wochenende fertig.

Gruß an alle......................michi

Hoppala

da fehlt ein L

bis dann............

... jetzt blos nicht die Nerven verlieren-)))))

Scherz beiseite, das war doch immer so dass in den Sommermonaten die Slotflaute eingesetzt hat!!!!! Und wenn die Tage kürzer werden und die Nächte länger, dann haben die meisten schon wieder ein neues Fahrzeug aufgebaut und testen wie die wilden.

Und manche werden jetzt schon wie wild testen (gell Klaus??!!) um im Herbst ein gutes Auto auf der Schiene zu haben!!!!!!

LG und bis bald,
Nico

P.S.: Nein, ich hab noch nicht mit dem Bau von meinem angefangen....-)))

Hi

Also Nico, ich denke ich hab jetzt schon ein gutes Auto auf der Schiene.

Du hast mit dem Bau noch NICHT angefangen, da wirds aber Zeit

Hi

So der nächste Wagen ist fertig

Hier mein Chapparal 2C von Ari
http://80.190.202.79/pic/s/slotracing-grassau/ch10.jpg

Gruß

Nachdem mir fad ist und ich sonst nix zu tun habe , sind am vergangenen WE 3 Karosserien in die Lackierung gegangen:

Zerex Cooper
Lola T162
McLaren M8D

Also schmal, mittel und extrabreit. 2 Schöler und ein Selbstbau (Carbonchassis) sind fast fertig, d.h. die Schöler sind fast fertig und beim Carbon hab ich angefangen. Ging aber besser als gedacht!!!!

Fotos folgen wenn was aussagekräftiges zum Herzeigen da ist.

LG,
Nico

Nico, Nico - das ist ja geradezu ein frontalangriff!
Wenn's zu gefährlich wird, müssen wir womöglich das reglement adaptieren ...
Die wahrscheinlichkeit, dass du tatsächlich wieder dabei sein wirst,
erhöht sich in richtung 99%!?

Mit einem wirklich schönen gruß ins gesamte Grenzland,
hanns

Hallo Hans,
ich würde die Warscheinlichkeit mit etwa 75-80% derzeit einschätzen.

Zum Zerex eine kleine Vorwarnung: die Lackierung entspricht dem Original:

The car was completed in only three weeks, thanks to some extremely long hours. Having finished the car, it required a paint job – however, it was a Sunday and in 1963 very few shops were open. The only store that sold paint that could be found was a gardening store, and the only tin of paint it had was for garden fences. The paint was a bright green and thus, The Jolly Green Giant was born.

Da sich die Farbe tatsächlich in meinem Fundus befindet wird er auch demensprechend wie ein hellgrüner Gartnezaun aussehen.....

Auf jeden Fall habe ich wieder riesigen Spaß am Bauen und die Welle reite ich jetzt mal solange sie mich trägt!!

LG,
Nico

Mal eine blöde Frage:

Welchen Motorhalter verwendet ihr für den "neuen" Motor??????
Bzw. wie adaptiert ihr einen für diesen Motor????

LG,
Nico

Hi Nico, den Motorhalter gibts beim Umpfi

Gruß
Franz

Hi
Also ich verwede immer den normalen Halter der Carrera Motoren, Bison, Scaleauto, usw.

Gruß

Hallo Nico,

leider muß ich dir mitteilen, daß der Cooper nicht für den GLC zugelassen ist - da hilft auch die schönste Originallackierung nichts. Als wir die neue Kategorie festlegten haben wir diesen Wagen ausgeschlossen, weil wir der Meinung waren, daß diese extrem niedrige Karosserie erhebliche Vorteile gegenüber den anderen Autos bringt.

Servus,
Klaus