Slotracing Forum Großraum München

Hallo liebe SMQ-Jünger,

nach einem geschichtsträchtigen Treffen in Garching auf der Slotbörse hatte ich statt einem Sack Slotcars einen Berg Hausaufgaben mit nach Hause genommen...hier das Ergebnis - SMQ Reloaded :

1. Termine - es wird dieses Jahr nur einen Termin geben, mehr war aufgrund Kalenderbelegung bis Weihnachten nicht zu machen: 12.11. bei Hot Slot, Training am 10.11. Sobald ich mehr Termine kenne kommen diese natürlich online.
2. Reglement - im Grunde wenige Änderungen aber um recht viele bisher nur mündlich kommunizierte Regelungen ergänzt
3. Bericht, Bilder und Tabelle vom Endlauf der letzten Saison nun online als sauberer Abschluß und gleichzeitig Ausgangspunkt für die neue Saison
4. Website - da ich Walter mit der webseite unter die Arme greifen möchte mußte eine Web-Software her die ein Programmier-Ahnungsloser wie ich auch bedienen kann daher präsentiere ich Euch meine erste selbstgestrickte Webseite (natürlich noch im Bau...) wo ihr alle obigen Infos finden und nachlesen könnt, viel Spaß:

http://mcqueen-cup.webnode.com/

Bitte sagt die Neuigkeiten an andere SMQ-Fans weiter, rechnet vermutlich keiner damit. Packen wir's an!

Viele Grüße
Bernd

P.S.: Ich vertrete Walter so lange bis er wieder mehr Zeit hat. Obige Punkte sind selbstverständlich in Absprache mit Walter zustande gekommen.

Servus Bernd,

danke für Dein Engagement und diese erfreuliche Nachricht.
Dann werde ich meine Oldtimer mal abstauben und hoffen, dass die Motoren noch laufen.

Die neue Website finde ich übrigens klasse gemacht! -Chapeau:!:

Bis bald
klaus

Moin Bernd,

schöne und gute Neuigkeiten.
Werde allerdings beim nächsten Termin nicht können, dafür läuft es im Moment bei der
NCS zu gut (mal von dem Lauf in EBE abgesehen ).

Bis die Tage,

Pepe

Servus Bernd,
deine Hausaufgaben hast Du suuuuper gemacht.
Leider fällt der Termin genau auf die Nascar-Serie von Pöring.
Ich wäre gerne dabei, aber ich muß den Pepe vor mir her jagen.
Beim nächsten Rennen bin ich bestimmt dabei.
Gruß Ralf.

Hallo zusammen,

@Klaus - danke für die Blumen. Na das nenne ich mal ne Überraschung. Freut mich sehr wenn Du (ihr?) wieder dabei bist. Klasse! Für Superstock arbeitet Käthe auch schon an Terminen, hoffe Du bist dort auch wieder mit dabei.

@Pepe und Ralf - es gab einfach zu wenig Freitage

Viele Grüße
Bernd

@Bernd,

Danke

- Danke für die Weiterführung der tollen Serie.
- Danke für das gestraffte Reglement
- Danke für dem Termin, hätte mich JP Käthe nach dem Rennen
letzten Freitag gefragt erst, wäre es anders ausgegangen, jetzt muss
ich an dem Tag eine rollende Schikane für Pepe, Ralf und Co. spielen

Bernie

Mehr Freitage braucht das Jahr

Don't call him Jason

Bernie hat geschrieben:Don't call him Jason

Versteh ich nicht Jason wer Häähhh

@Pepe,

Jason Voorhees, der nette Junge aus dem Film Freitag, der 13.

Bernie

JEPP

Nich nur Freitage !!!!!!!!!

WOCHENENDEN Pepe WOCHENENDEN

Hy Bernd. Bin auch bei NASCAR - Rüpeln - Jägern und gejagten.
Hoffe daß es 2011 weniger Überschneidungen geben wird

Gruß
Peter

Bernie hat geschrieben:@Pepe,

Jason Voorhees, der nette Junge aus dem Film Freitag, der 13.

Bernie

Cool, wieder etwas gelernt. Sag noch mal einer das slotten nichts für die Allgemeinbildung tut.

@Bernie - gern geschehen

@all - habe mal etwas auf der Festplatte gekramt und noch einige Bilder der letzten Jahre eingestellt

Viele Grüße
Bernd

Hallo Bernd,

ich hab mir gerade die Homepage angeschaut, das hast Du sehr, sehr schön gemacht.
Dickes Lob.
Servus
JP

Hallo Bernd,

schön, dass es weiter geht. Danke.

Das technische Reglement geht in Ordnung
Jetzt steht auch endlich drin ,was bisher nur mündliche Absprache, Mythos oder Legende war...

Dass meine heißgeliebte Leitkielmutter nicht mehr zum Einsatz kommt kann ich verschmerzen

Was ich aber nicht verschmerzen kann, ist das Verbot des freien Trainings vor dem offiziellen Training am Rennabend. Gibt's da irgend einen Grund dafür? Dass das ganze zeitlich gestrafft werden soll, sehe ich ja ein. Aber wen stört es, wenn ich jetzt um sagen wir mal 18:00 Uhr mit ein zwei anderen schon da bin und ein paar Testrunden drehen kann?

Wie du ja weist wohne ich in Augsburg, das heißt - je nach Austragungsort - sind das mal locker 100 km einfache Anfahrt, respektive min. 1 Stunde Anfahrtszeit. Pro Rennveranstaltung (Trainingstag und Renntag) wären das dann mal schlappe 400 km + die ganze Zeit. Noch Fragen?

Mir würde ja eine halbe Stunde freies Training am Rennabend genügen, damit ich wenigsten ein bisschen was am Auto schrauben/ausprobieren kann.

Gruß
Immanuel