Slotracing Forum Großraum München

Das ist, wie jeder wissen sollte, Zenzens Holzschikane!
Jeder ist willkommen: Linkshänder, Rechtshänder, gute Menschen,
ganz gute Menschen, Gutmenschen, Bösewichter, Störenfriede,
Friedensengel, Frauen (doch, ja!), Kinder (naja), Außenseiter,
Insider, Aktuelle, Ehemalige, Korrekte, Schlamperte, Genies,
Dilettanten, Interessierte, Engagierte, Ignoranten, Ahnungslose,
Besserwisser, Hackenstade, Überlastete, Faulenzer, Streber, Kulturfreaks
und -banausen und alle, die sich nicht einer der aufgezählten Gruppen
zughörig fühlen.
Die Teilnahme ist zudem nicht abhängig von einem belegbaren IQ.
Ein Mindestmaß an sozialer Reife ist ebenfalls kein Hindernis.

...und damit das Ganze auch charakterbildende Züge annimmt werden wir unter anderem mit den neuen PUs über die Bahn pflügen.

E.

Die Charakterbildung bezieht sich wohl auf die PU Reifen....., liegt`s am verwendeten Material???

Ich habe zum Gegenüberstellen die Ortmänner auf der original Scaleautofelge geschliffen, nur damit wir einen Vergleich haben.

Bis morgen,
Nico

Mein Resumee zu gestern:

- die von Erik vorbereiteten PU Reifen für die SC Klasse sind der richtige Weg!!!!!! DANKE an Erik nochmal für`s Vorbereiten!!!!!!!!!!!!!!!!!! Test auf Carreraschiene steht noch aus, kommt in 2 Wochen am Nockring! Dürfte aber nur mehr eine reine Formsache sein schätze ich.

- MiniZ wurden auch getestet und da wird`s meiner Meinung nach Zeit auch mal Rennen zu fahren!!!! Holzbahn eignet sich meiner Meinung nach da extrem gut dafür!!!!

- dass gestern eigentlich nur getestet wurde fand ich auch mal gut und wichtig!!!!

- 7 Fahrer am Karing war auch schon lange nicht mehr und es war seeeehr angenehm alle auf einem Haufen zu sehen und die Gespräche rundherum sind/ waren wichtig!!!!!!! Und dass trotz Urlaubszeit fand ich gut. In 2 Wochen sind wir eh wieder dezimiert durch Urlaube oder Kulturveranstaltungen.

- Aquise für neue Fahrer läuft, neue Ideen sind gefragt, denn wir konkurrieren mit unserem Hobby halt gegen Computerspiele etc. und bei uns muss/ darf/ soll halt noch selbst Hand angelegt werden bzw. geschraubt werden.


@ Richard: bitte in 2 Wochen ein paar gestellte Klassen mitnehmen für unsere Neuinteressenten!!! DANKE!!!!


- es muss einsteiger-/ anfängerfreundlich werden/ bleiben und es muss unser Fokus auf der Unterstützung von neuen Hobbyisten bleiben!!! Nicht nur in technischer Hinsicht sondern auch fahrerische Unterstützung!!!!! Die Scaleautoklasse mit PU ist hier der richtige Ansatz!!!! Schnelle Erfolge (fahrerisch) sind auch in der MiniZ Klasse möglich durch Moosgummibereifung!!! Das Feld ist halt einfach enger. Fahren lernen tut man mit Gummi oder mit PU!!!!!

- @ Gerhard: schönen Urlaub und hadere nicht mit dem Karing!!!!!!!!!!!!

- @ Erik: lass Dich läutern vom Jedermann

Noch immer optimistisch,
Nico

Nico hat geschrieben:@ Richard: bitte in 2 Wochen ein paar gestellte Klassen mitnehmen für unsere Neuinteressenten!!! DANKE!!!!


- es muss einsteiger-/ anfängerfreundlich werden/ bleiben und es muss unser Fokus auf der Unterstützung von neuen Hobbyisten bleiben!!!

Ich bin ja der Meinung, dass die Einsteiger wenigstens die ersten paar Jahre schön brav hinten nachfahren sollen.
Und das mit Richards neuinteressierten gestellten Klassen - überlegt´s euch das noch einmal! (´tschuldigung, mein Präsident! Das nehm´ ich natürlich sofort zurück. )

E.

hallo erik,

berichte doch mal!

wie hast du die black diamond geschliffen, wie war das fahrverhalten, wie der verschleiß???

währ ja echt toll wenn die reifen doch funktionen sollten.

vg

martin

Hallo Martin,

geschliffen mit Papierrolle Korn 150, wenig Druck, Drehzahl normal (5V auf der Hudy). Jedes Rad nicht in einem Stück sondern in Etappen geschliffen. Kanten nicht gerundet. Anschließend jedes Rad kurz mit 1000er Abralon nass abgezogen.

Eine Testfahrt (mit einer Garnitur) hat mich auf meiner Bahn nicht restlos überzeugt, hatte aber nach 10 Garnituren keine Lust mehr auf weitere Schleif-Versuche. Die Reifen sind wesentlich weicher als andere PUs, Verschleiß auf 200 Runden 0,15 mm bei D = 27,3.

Fahrbarkeit am Karing (Holzbahn) war dann überraschend gut, bis auf die eine Garnitur, die ich zu Hause schon mit frischer Sonnenmilchbahn wahrscheinlich ein bissl überstrapaziert habe. Jedenfalls scheint mit Kanten-Runden noch Potenzial vorhanden zu sein.

Hanns hat mittlerweile mit neu geschliffenen Rädern und gerundeten Kanten noch einen Nockring-Test absolviert. Spur zwei war überraschend gut, Spur drei ist abgefallen. Eins und Vier keine Tests. Vielleicht gibt´s ja dazu noch eine Wortspende aus dem Testhouse?

Nächster Großversuch findet am 16.8. am Nockring statt.


E.

Ich mach erst noch weiter, 1 Test sagt noch zu wenig.
Aber ich bin äußerst optimistisch, ich glaube auch, dass wir keine GESTELLTEN Reifen benötigen werden.
Es wird auch einen Öl-Test geben, damit wir Bescheid wissen.
Bis bald.

na, ich hoffe die tests fallen positiv aus. es währ endlich an der zeit, dass wir wieder vernünftige reifen, die etwas anspruchsvoller zu fahren als moos sind, mit chancengleichheit für alle finden.

ich hatte ja nur einen satz getestet. bei dem war der verschleiß auf der extrem grippigen insula bahn allerdings enorm.

vg

martin

Der Verschleiß ist, finde ich, relativ egal. Es wird auch auf die Fahrweise ankommen,
was ein zusätzliches Fahrkunst-Kriterium sein sollte.
Entscheidend ist die Gleichmäßigkeit, also, dass sie nicht so brutal abbauen wie alle bisherigen Neu-PU.
Wichtig wäre auch, dass wir keine gestellten Reifen brauchen, dass jeder für seine Patscherln selbst verantworlich iwst.
Öl-Tests werden auch noch gemacht, damit wir wissen, ob das Sinn macht
Wir werden hier berichten, jedenfalls aber groß einladen zu einer Gestellten Klasse - mit Beteiligung der SCFS-ler, wie ich hoffe!

verschleiss spielt schon eine gewisse rolle. es kann nicht angehen, dass nach jedem rennabend/training ein neuer satz reifen fällig ist.

vg

martin

Ich glaube nicht, dass es so sein wird.