Slotracing Forum Großraum München

Hallo,

es steht schon unter "Termine": das nächste Rennen kann bei Michi am H1-Ring stattfinden. Damit wir Ingo auch ordentlich zeigen können, was er sich Schönes gekauft hat, findet zudem eine Woche davor ein "Einfahren" statt, um zu sehen, ob auch noch alles funktioniert - sozusagen ein Abend der gestellten Klassen. Das schadet dem Grip sicherlich nicht.

Das Reglement ist jetzt auch um die bereits besprochenen Varianten "ohne Fahrereinsatz - mit Original-Scheibensatz" bzw. "Lexan-Einsatz und -Scheiben" erweitert, bitte beachten: gilt nicht für den RSR. Der SC-26-Motor steht auch schon drin.

VG

Erik

Eventuell könnte man noch die Bremsscheiben bei den Felgeneinsätzen weglassen.
Sieht ohnehin doof aus, wenn sich der Bremssattel mitdreht oder bei Stillstand
auf dreiviertel 11 steht . . .

Hi

Ist das richtig, man darf OHNE Fahrereinsatz fahren.
Oder schon mit Fahrereinsatz jedoch Hersteller egal oder original in Lexan?????
Gruß Michi

Hallo,

ich hab nachgebessert:

-Original-Scheiben ohne Fahrereinsatz oder
-Scheiben und Fahrereinsatz original Lexanteile (mit dem mitgelieferten Resin-Kopf, evt. ausgebohrt, is eh unkontrollierbar)
(erlaubt wegen der schweren Karosserien / Fahrereinsätze für alle Typen außer RSR)

Felgeneinsätze original mit Bremse original sind aus Gewichtsgründen im Reglement.
Was (noch?) nicht erlaubt ist, sind die Plafit-Achshalter (Chassis original, trotzdem Leitkielhalter nach oben setzen etc. erlaubt).

Verhindern wollten wir damit zumindest für erste Saison eine "Materialschlacht". Falls die Serie so weiterläuft, kann technisch natürlich nachgebessert werden.


Erik
(und falls einer Original Scheiben mit Nicht-Original-Fahrereinsatz* kombiniert wird ihm auch keiner den Kopf abreißen)
* gilt wieder nicht für RSR

sehr gut, denn beim z4 ist das inlet zu tief, so dass es komplett am motor aufsitz