Auftakt Grenzlandsaison 2013 / 2014
Verfasst: Mo Okt 07, 2013 10:52 am
Endlich ist es so weit – der Auftakt zur neuen Grenzland-Saison findet am 10.10.2013 bei SCFS in Schönram statt.
Wir sind mächtig gespannt auf das Starterfeld für die zweite Saison mit den Scaleautos: soweit bisher bekannt, werden alle Marken vertreten sein und es ist völlig offen, ob die bisher dominierenden Porsche RSR ihre Vormachtstellung gegen BMW, Audi, Mercedes und Jaguar auch in dieser Saison unter Beweis stellen können.
Folgender Ablauf ist für den Auftakt geplant:
Freies Training 18:00 – 20:00 (Danke, Alfred)
Abnahme 20:00 – 20:20 (Fahrzeug geöffnet)
Qualy 20:20 – 20:40
Rennstart um 20:45
Sprintrennen 2 Minuten pro Spur im „KO“-Modus (Stichwort "angepasste Fahrweise"
)
Hauptrennen 25 Runden pro Spur mit Einsetzern ("gelb zuerst!!!")
Je nach Zeitplan bzw. Teilnehmerzahl ist angedacht, das Hauptrennen nicht als Runden- sondern als Zeitrennen durchzuführen, das können wir am Rennabend entscheiden. (Vorteil ist der Zeitgewinn und nur eine Startkurve, Nachteil: wir verzichten auf drei Startkurven
)
Wie immer bei Gummirennen: kein Gruppenwechsel. Nach Abnahme gilt „Parc Fermé“ und – nach alter Grenzlandmanier – bei Defekt Reparaturmöglichkeit max. zwei Minuten zwischen den Läufen ohne Reifenwechsel (Ausnahme: vollständig abgelöste Lauffläche, über Details informiert gerne Kollege Sergio bzw. die Pressestelle von P.). Weitere Details findet ihr im Reglement.
VG
Erik
Wir sind mächtig gespannt auf das Starterfeld für die zweite Saison mit den Scaleautos: soweit bisher bekannt, werden alle Marken vertreten sein und es ist völlig offen, ob die bisher dominierenden Porsche RSR ihre Vormachtstellung gegen BMW, Audi, Mercedes und Jaguar auch in dieser Saison unter Beweis stellen können.
Folgender Ablauf ist für den Auftakt geplant:
Freies Training 18:00 – 20:00 (Danke, Alfred)
Abnahme 20:00 – 20:20 (Fahrzeug geöffnet)
Qualy 20:20 – 20:40
Rennstart um 20:45
Sprintrennen 2 Minuten pro Spur im „KO“-Modus (Stichwort "angepasste Fahrweise"
)Hauptrennen 25 Runden pro Spur mit Einsetzern ("gelb zuerst!!!")
Je nach Zeitplan bzw. Teilnehmerzahl ist angedacht, das Hauptrennen nicht als Runden- sondern als Zeitrennen durchzuführen, das können wir am Rennabend entscheiden. (Vorteil ist der Zeitgewinn und nur eine Startkurve, Nachteil: wir verzichten auf drei Startkurven
)Wie immer bei Gummirennen: kein Gruppenwechsel. Nach Abnahme gilt „Parc Fermé“ und – nach alter Grenzlandmanier – bei Defekt Reparaturmöglichkeit max. zwei Minuten zwischen den Läufen ohne Reifenwechsel (Ausnahme: vollständig abgelöste Lauffläche, über Details informiert gerne Kollege Sergio bzw. die Pressestelle von P.). Weitere Details findet ihr im Reglement.
VG
Erik